鉄道車輪またはレールホイールは、鉄道線路で使用するために特別に設計された車輪の一種である。車輪は転がり部品として機能し、通常は車軸に押し付けられ、鉄道車両や機関車に直接、または台車（英国）に間接的に取り付けられる（北米ではトラックとも呼ばれる）。機関車の下にある動力車輪は動輪と呼ばれる。車輪は最初に鋳造または鍛造され、その後熱処理されて特定の硬度になる。
本レポートでは、旅客列車の車輪と貨車の車輪などに焦点を当てている。
QYResearchが発行した最新市場調査レポート「輪軸 (鉄道車両)の世界市場レポート 2023-2029年」によると、輪軸 (鉄道車両)の世界市場規模は2029年までに39.4億米ドルに達し、予測期間中の年平均成長率は2.4％と予測されています。
図. 輪軸鉄道車両の世界市場規模（百万米ドル）、2018～2029年
QYResearchの調査に基づいているか、含まれています：輪軸 (鉄道車両)の世界市場レポート 2023-2029
図. 世界の輪軸（鉄道車両）上位18社ランキングと市場シェア（2021年データに基づく、継続更新中
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輪軸鉄道車両の世界の主要メーカーには、Interpipe、OMK Steel、Amsted Rail、Masteel Group、ZHIQI RAILWAY EQUIPMENT、EVRAZ NTMK、Taiyuan Heavy Industry、Standard Steel、Bochumer Verein Verkehrstechnik (BVV)、GHH-Bonatransなどがある。2021年、世界の上位5社の売上高シェアは約49.0％であった。
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